Inhoudsopgave
Kun je stuurbekrachtiging inbouwen?
Inbouw van een elektrische stuurbekrachtiging Tegenwoordig is het mogelijk om voor bijna alle auto’s een moderne ESB in te bouwen. Een deel van de stuurstang wordt dan weggenomen en in de plaats daarvan komt de moderne elektromotor.
Wat kost elektrische stuurbekrachtiging?
Stuurbekrachtiging defect – Kosten voor reparatie
| Defect | Kosten onderdeel | Totaal |
|---|---|---|
| Elektrisch systeem (EPS) | ||
| Sensor | €70 – 200 | €170 – 500 |
| Regelunit | €600 – 3000 | €700 – 3300 |
| Elektromotor | €1000 – 2000 | €1200 – 2400 |
Wat kost het om Stuurbekrachtiging inbouwen?
Afhankelijk van wat er gerepareerd moet worden: een nieuw stuurhuis voor een gemiddelde auto kost zo’n € 750. Met vervanging is de monteur ongeveer twee uur bezig (€ 160). Een stuurbekrachtigingspomp komt op € 200. Die vervangen duurt anderhalf uur (€ 120).
Wat kost stuurinrichting vervangen?
Maar de kosten zijn natuurlijk afhankelijk van de auto en kunnen al snel oplopen tot vier cijfers. Daarbovenop komt de installatie, die nog eens 400 tot 600 euro kost, zodat je uiteindelijk tussen de 800 en 1.500 euro in totaal krijgt.
Hoe weet je of je stuurhuis kapot is?
De eerste en belangrijkste indicatie van een defecte stuurinrichting is ongewoon stuurgedrag. Als chauffeur moet je het gevoel hebben dat er iets mis is. Let ook op geluiden, waarbij eenzijdige scheurtjes vaak veroorzaakt worden door de wiellagers. Knappen, knallen, kraken bij het sturen is echter nooit normaal.
Hoe werkt een elektrische stuurbekrachtiging?
Werking elektrische stuurbekrachtiging: Het systeem heeft twee sensoren: eentje die voelt dat de bestuurder aan het stuur draait en eentje die merkt dat de stuurstang daadwerkelijk beweegt. Beide sturen hun informatie door naar een microprocessor die berekent of de mate van bekrachtiging in orde is.
Hoe weet je of een auto stuurbekrachtiging heeft?
Start de motor en draai bij stilstand met één hand aan het stuur. Gaat dit vrij gemakkelijk dan heeft de auto stuurbekrachtiging. Wat nog wel eens voorkomt bij gebruikte auto’s is een piepend/zoemend geluid tijdens het draaien aan het stuur.
Kun je rijden zonder stuurbekrachtiging?
Het niet werken van de stuurbekrachtiging is een afkeur voor de APK en u mag zo dus niet blijven rijden. Tevens loopt u risico dat uw stuurhuis schade oploopt door een gebrek aan smering of verontreiniging in de olie. Blijven rijden is dus verboden en gevaarlijk.
